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低温高负载量锂离子电池
发布时间: 2024-11-08 预览次数:

▍研究背景


随着便携式电子设备以及动力汽车市场的不断发展,对锂电池的能量密度提出了更高的要求。通常来说,提升能量密度最有效的方法之一就是提高活性物质负载量,从而降低集流体等非活性组分的占比。然而,厚的电极片通常会导致离子/电子传输距离和电阻成比例地增加,伴随着极化的增大。当温度低于0°C时,由于电解液离子导电率的降低,锂离子在活性材料中的扩散速率减慢,以及电极反应动力学的迟缓,导致电池容量和功率降低。此外,锂枝晶的生长可能导致“死锂”的形成,导致电池容量迅速衰减。这些问题限制了高能量密度电池在低温环境下的实际应用。

钛铌氧化物(TiNb2O7)由于具有较高的氧化还原电位(1.65 V vs. Li+/Li)和锂离子迁移通道而受到广泛关注。尽管在快充方面取得了进展,但在低温下的性能(低于-30°C)和面容量仍然是有限的。TiNb2O7的大带隙导致了锂离子首次嵌入时的电荷转移电阻大,这限制了其在低温条件下快速传递锂离子的能力。


成果简介

在这项工作中,作者提出一种新型的TiNb2O7基电极材料,通过调控其活性电子态,显著提升了锂离子电池在低温条件下的快充性能。研究团队通过在TiNb2O7中引入掺杂元素和氧空位,实现了电子的离域化,从而降低了锂离子的扩散势垒,增强了电子/离子的传输能力,并改善了锂离子的吸附性能。瞬态吸收光谱的结果直接验证了理论计算,建立了阴离子工程、能带结构和本征电子电导率之间的关系。这一突破性的发现,为在寒冷地区设计高面容量电池提供了理论基础和实验依据。本文以“Delocalized electronic engineering of TiNb2O7 enables low temperature capability for high-areal-capacity lithium-ion batteries”为题在国际顶刊Nature Communications上,Yan Zhang和Yingjie Wang为本文共同第一作者,哈尔滨工业大学娄帅锋教授&尹鸽平教授、北京理工大学朱彤教授为本位共同通讯作者。


图文导读

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图1.TNO-X@N与TNO在低温条件下不同的锂化动力学机制图。




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图2.TNO-X@N复合材料的制备过程、微观结构分析和锂化过程模拟。




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图3.电子离域分析及对Li+传输的影响。


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图4.TNO和TNO-X@N样品的瞬态吸收光谱、电荷载流子的动态迁移过程示意图。



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图5. TNO-X@N、TNO和块状TNO在低温下高面载量时的储锂性能。




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图6. 低温电化学性能及动力学分析。


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图7 TNO-X@N和TNO的晶体结构演变及反应机理。




▍总结与展望

该研究制备了具有独特离域电子结构的TiNb2O7-x@N电极材料,用于实现低温下高面积容量的锂离子电池。TiNb2O7的电子结构的非均质调整在费米能级上诱导出杂质能带,降低极化子跳变活化能,增加自由载流子和极化子浓度,从而提高电子导电性;实现了电子的离域化,从而降低了锂离子的扩散势垒,增强了电子/离子的传输能力,并改善了锂离子的吸附性能。瞬态吸收光谱的结果直接验证了理论计算,建立了阴离子工程、能带结构和本征电子电导率之间的关系。这一突破性的发现,为在寒冷地区设计高面容量电池提供了理论基础和实验依据。

文献链接https://doi.org/10.1038/s41467-024-50455-1


文章来源:高低温特种电池

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